辽宁省交通规划设计院

Traffic Planning Institute

• 交通设计院是一家拥有十一个甲级资质的国有科技型企业，是行业中引领国际最先进技术风向标的代表之一。业主方自身拥有的“高度”在一开始就为项目的定位确定了“基调”——一个具有时代性、包容性，并且沉稳、旷达的载体。

  交通设计院办公大楼的设计施工，成为各明星品牌通力合作的结晶。建筑设计：中建设计集团的总工程师-赵中宇；建筑施工：中建一局；外墙施工：远大；设备设施及机电：大连建工；室内装修施工：一标段北京弘高，二标段深圳海外，可谓全明星阵容。

  团队承受巨大压力接受室内设计部分投标邀约，甲方的要求专业度极高，例如项目青春期、项目使用年限、材料的持久性、施工生产

  
  

  
  

• 的损耗、水电维修年限、材料的持久性、水电维修方案等等，每一项都需要给出科学的测算方法及可靠的数据结论。

  精心筹备投标方案，以当时最先进的设计理念、最优质的装饰材料、最领先的施工工艺完成了室内装饰部分的设计，最终得到了甲方的充分肯定与信赖。

  业主方从事的行业工作强度极高，为了缓解工作给人带来的焦虑和压迫感，在平面功能布局上亦采用“劳逸结合”的布局形式，使工作人员哪怕在去倒一杯水的途中也能得到片刻的轻松与惬意感，时刻关注人与空间的情感交流。

  建筑空间如何融合？与建筑专业进行了大量的沟通后，采用降后，

  
  

• 采用降板、抽柱的方式，规避大堂的传统回廊设计，利用玻璃幕墙的通透感，引入阳光，调动起光线的作用，植入灵动的水体元素，将室内外水体在视觉上连成一体，形成室内外空间的互动。

  在技术创新方面，大堂作为项目的“门面”区域，在建筑设计时留出足够的空间尺度。为了体现大堂空间的雄伟与庄重，以往的常规规格材料显然已不足以表达，因此大胆尝试运用超规格材料，天花采用铝板曲面设计，曲面长度达到9米，这在当时国内可提供材料的供应商屈指可数，施工工艺更是无可借鉴。

  纵横在空中的连廊亦是该项目的点睛之笔，旨在扣题，表达业主企业的来源——交通，“交错相通”“往来通达”。